Logo tl.androidermagazine.com
Logo tl.androidermagazine.com

Ang mga hands-on sa mode ng google sa pagmamaneho, na pinapalitan ang android auto sa mga telepono

Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Nakita namin ang "mode ng kotse" sa pagbabago ng Android halos madalas na pagmemensahe ng mga app sa Android sa huling ilang taon, ngunit tila medyo may kumpiyansa tungkol sa bagong pag-ulit na ito. Maikling inihayag sa panahon ng I / O keynote bilang Google Assistant Driving Mode, ang bagong UI para sa kung paano mo pangasiwaan ang mga bagay sa kotse ay naiiba sa mode ng Android Auto app na mayroon kami ngayon. Alin ang layunin, dahil sa huli na ang mode lamang ng app para sa Android Auto ay aalis at ito ang magiging nangingibabaw na UI na magagamit sa kotse.

Narito ang isang mabilis na pagtingin kung paano ito gumagana.

Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang lahat dito ay nagsisimula sa Google Assistant. Maaari mo ring sabihin ang "Hoy Google, magmaneho tayo" o kumonekta sa iyong kotse ng Bluetooth o kahit na i-on ang kamalayan ng GPS at simulan ang pagmamaneho. Sa pamamagitan ng alinman sa mga pamamaraang ito ng paglulunsad, ang paglulunsad ng biswal na nakalulugod na nakalarawan sa itaas ay sasabog at ikaw ay nasa Pagmamaneho. At oo, habang hindi ito magagamit sa maagang demo na nakuha namin, magkakaroon ng isang Madilim na Mode.

Alinsunod sa bagong pokus ng Google sa pagiging isang kumpanya na makakatulong sa iyong pag-ayos, ang Assistant mode ng Pagmamaneho ay tungkol sa mga mungkahi. Kung mayroon kang isang bagay sa kalendaryo na darating, iminumungkahi ng mode na ito ang pag-navigate sa kaganapang iyon. Kung regular kang magmaneho papunta at mula sa trabaho sa mga tiyak na oras, makakakita ka ng mga mungkahi at gabay sa trapiko. Kung kamakailan lamang ay naghanap ka ng mga gasolinahan o tindahan sa lugar, asahan na lumitaw ang isang mungkahi. Kamakailan o mga paboritong contact, mga lugar na madalas mong bisitahin, ang listahan ay nagpapatuloy. Ang bawat isa sa mga bagay na ito ay umiiral sa magkakahiwalay na mga seksyon na madaling mag-scroll sa iyo, na may mahusay na malaking pindutan at malaking teksto upang madali itong makisalamuha. Nakikipag-ugnay din ito sa natitirang bahagi ng Google Assistant, na nangangahulugang kung nagsimula ka ng isang playlist o podcast o isang audiobook sa isang Next Hub o sa iyong telepono, magkakaroon ng mga mungkahi dito upang kunin kung saan ka tumigil.

Ang Google ay hindi nagbigay ng isang timeline para sa kung kailan papalitan nito ang mode ng Android Auto, ngunit paparating na.

Ang mga abiso ay ang malaking tampok na standout dito, sa aking opinyon. Hinahawakan ng Google Assistant Driving Mode ang mga tiyak na paraan ng pag-abiso sa mas mahusay kaysa sa Android Auto, na ginagawang posible na sulyap sa mga papasok na mensahe ng teksto at basahin silang pareho sa iyo at magsalita nang higit na walang putol kaysa sa kasalukuyang UI. Ang mga papasok na tawag ay gumagana sa parehong paraan na maaari mong makita ang mga ito nang walang isang toneladang pagkagambala at gamitin ang iyong boses sa halip na ang iyong mga daliri ay abala. Ang Navigation ay may magandang UI din dito, na nagbibigay-daan sa iyo upang bumalik sa view ng Assistant nang hindi nawawala ang iyong mga direksyon sa turn-by-turn dahil ito ay tumatakbo papunta sa tuktok ng UI.

Ang Google ay hindi nagbigay ng isang timeline para sa kung kailan papalitan nito ang mode ng Android Auto, ngunit paparating na. Pakiramdam ng Google na ito ay isang mas mahusay na diskarte para sa mga tao na walang isang buong yunit ng ulo sa kotse, at siyempre, nais ng mas maraming mga tao na gumagamit ng Assistant para sa lahat. Asahan ang Assistant mode sa Pagmamaneho upang simulan ang paggawa ng paraan sa mga telepono sa pagtatapos ng tag-araw.

Mid-range master

Google Pixel 3a

80% ng karanasan ng Pixel 3 para sa kalahati ng gastos.

Kung nakuha mo ang Pixel 3a o mas malaking 3a XL, ito ang dalawa sa pinakamahusay na mid-range na mga teleponong Android na nakita namin hanggang sa 2019. Ang pagganap ng camera ay walang kompetisyon para sa anumang bagay sa saklaw ng presyo na ito, at kapag idinagdag mo iyon na may isang mahusay na pakete ng software, makinis na pagganap, at solidong nagpapakita ng OLED, nagtatapos ka sa dalawang medyo mahusay na handset.

  • $ 399 sa Verizon
  • $ 399 sa Sprint

Maaari kaming kumita ng komisyon para sa mga pagbili gamit ang aming mga link. Dagdagan ang nalalaman.