Ang tagagawa ng luxury car BMW ay inihayag na magsisimula ito gamit ang HTC Vive bilang isang bahagi ng proseso ng pag-unlad ng sasakyan nito. Ayon sa BMW, ang paggamit ng HTC Vive ay magbibigay-daan sa pag-akyat nito sa mga disenyo ng sasakyan nang mas mabilis, na nagpapagana ng mga developer sa buong mundo na mabilis na ipatupad at subukan ang mga pagbabago.
Ang tala ng BMW na, habang ginagamit nito ang mga virtual reality system bilang bahagi ng proseso ng pag-unlad nito mula pa noong 1990s, ang HTC Vive ay mas magastos na solusyon kaysa sa mga nakaraang sistema habang nag-aalok ng sapat na kapangyarihan. Ang desisyon ng BMW na ipatupad ang HTC Vive sa proseso ng disenyo nito ay sumusunod sa isang panahon ng pagsusuri na naganap sa buong 2015, kasama ang kumpanya na nagbabatid ng ilang mga kit ng nag-develop na ginamit sa mga proyekto ng pilot mula noong nakaraang taglagas.
Pindutin ang Paglabas
Pinili ng BMW na isama ang mga headset ng HTC Vive VR at halo-halong katotohanan sa pagbuo ng mga bagong modelo ng sasakyan. Ang mga larawang computer sa halip na laboriously itinayo na mga modelo ng draft: mas higit na kakayahang umangkop, mas mabilis na mga resulta at mas mababang gastos.
Munich. Ang BMW ay naging unang tagagawa ng kotse na nagpakilala ng isang halo-halong sistema ng realidad sa pag-unlad ng sasakyan na naisip na ganap na gumagamit ng mga sangkap mula sa industriya ng computer games. Nag-aalok ito ng ilang mga makabuluhang bentahe sa mga sistema ng VR na umiiral hanggang sa kasalukuyan, at ito ang unang hakbang patungo sa paggawa ng virtual reality na isang tunay na bahagi ng maraming mga workstation ng developer sa hindi masyadong malayo na hinaharap.
Ang pag-aampon ng sistemang computer na ito ay posible upang makatipid ng maraming oras at pagsisikap, lalo na sa mga unang yugto ng pag-unlad. Ang mga pagsisiyasat sa VR dati ay maaari lamang isagawa sa mga mamahaling dalubhasang pasilidad. Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga elektronikong consumer, ang mga developer ay nakakakuha ng isang walang uliran na antas ng kakayahang umangkop, dahil ang anumang mga pagbabago ay maaaring maipatupad at masubukan nang napakabilis. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga developer sa buong mundo ay makikilahok sa proseso ng paggawa ng desisyon mula sa kanilang sariling tanggapan nang hindi kinakailangang maglakbay nang malayo. Lamang kapag ang mga disenyo ng draft ay naaprubahan sa tulong ng mga 3D headset ay talagang itatayo sila para sa karagdagang pagsubok.
Ang BMW ay gumagamit ng mga sistema ng VR sa proseso ng pag-unlad mula pa noong 1990s. Ito ay muling napagtibay ang katayuan ng pagpayunir sa pamamagitan ng sistematikong pagpapatupad ng teknolohiya mula sa isang sektor na hindi pa naging puntong punto ng pang-industriya na aplikasyon. Dahil sa tagsibol na ito, ang mga sangkap mula sa industriya ng mga laro sa computer ay nagpapahintulot sa mga inhinyero at taga-disenyo na ibabad ang kanilang sarili nang mas madalas sa mga virtual na mundo na lalong makatotohanang. Ang mas maikli na mga siklo ng pagbabago ng mga consumer electronics ay nagreresulta sa isang mas malawak na saklaw ng mga pag-andar kasama ang mas mababang gastos. Sa gayon ay nagbibigay-daan sa higit pang mga pag-andar ng sasakyan na isinalin sa isang modelo ng VR sa mas makatotohanang fashion. Bukod dito posible na masukat ang system sa maraming iba't ibang mga workstation ng developer na may kaunting pagsisikap.
Ito ay nagbibigay ng sarili sa perpektong diskarte sa BMW na may pagtuon sa mga makabagong teknolohiya at pag-digit. Ang mga pag-andar ng sasakyan at mga bagong disenyo ng interior ay maaaring mabilis na mai-modelo sa tulong ng mga visual na karanasan. Ginagawa nitong posible na gayahin ang mga drive sa pamamagitan ng isang lungsod habang sinusuri kung ano ang kagaya ng lahat ng paligid ng lugar na tulad o kung ang isang display ay hindi mahina o awkward na maabot depende sa anggulo ng pagtingin o posisyon sa upuan. Sa lahat ng oras, ang engineer ng pag-unlad ay may impression ng pag-upo sa isang totoong kotse sa isang tunay na sitwasyon sa pagmamaneho.
Kasunod ng masusing pagsusuri sa kurso ng 2015, ang BMW ay nagpasya na ipatupad ang pinakamalakas na solusyon na magagamit na ngayon. Salamat sa napapanahong suporta na ibinigay ng tagagawa ng mobile computing na HTC, maraming mga kit ng developer ng Vive na ginamit na sa mga proyekto ng pilot mula noong taglagas 2015.
Ang mga pangunahing bahagi ng headset na ito ay binubuo ng dalawang mga high-resolution na screen at isang laser-based na pagsubaybay sa system na sumasaklaw sa isang lugar ng 5 x 5 metro sa application ng BMW. Ang mga graphics ay kinalkula ng software na karaniwang nagsisilbi upang makabuo ng pinakamahusay na mga graphic gaming gaming computer. Gumagamit ang BMW ng Unreal Engine 4 mula sa Mga Epikong Laro para sa gawaing ito. Pinapayagan nito ang matatag na pag-render ng 90 na mga frame sa bawat segundo habang nakakamit din ang kalidad ng larawan-makatotohanang. Ang pagkalkula ay isinasagawa gamit ang high-end gaming computer na may water-cooled, overclocked na mga sangkap (kasama ang Intel Core i7 at dalawang Nvidia Titan X graphic cards). Inaasahang ang mga karagdagang pagsulong sa mga tuntunin ng parehong headset hardware at software, at susuriin ito sa mga regular na agwat.
Ang mga visual na sensasyon lamang ay hindi sapat. Para sa kadahilanang ito, ang BMW ay gumagamit ng isang magagamit na panloob na pagpupulong na, salamat sa paggamit ng mabilis na prototyping, karagdagang pinahuhusay ang pagdama sa pamamagitan ng paggawa ng isang halo-halong karanasan sa katotohanan. Ang tumpak, pag-playback ng stereoscopic acoustic, halimbawa para sa katangian ng tunog ng engine ng BMW, ay lalo pang tumindi ang nakaka-engganyong karanasan. Ito, na sinamahan ng modelo ng VR ay nagbibigay-daan upang maranasan ang sasakyan sa iba't ibang mga kapaligiran. Ang ganap na makatotohanang impresyon ng sasakyan na ginawa ng pamamaraang ito ay napakalayo ng natatangi sa industriya ng automotiko.
Ang sistema ng pagsubaybay sa HTC Vive Lighthouse na ginagamit na pagbaha sa silid na may isang hindi nakikitang patlang na sinusubaybayan ng mga sensor sa headset ng VR at ang mga controller. Ang mga Laser ng system ay nagre-refresh sa larangan ng pagsubaybay sa mga agwat ng ilang millisecond, at sa gayon pinapagana ang ultra-tumpak na pagsubaybay sa bawat kilusan ng katawan at kahit na ang kaunting pagbabago sa direksyon ng pagtingin. Ito ay salamat sa supremely na tumpak at matatag na pagsubaybay na ang nagsusuot ay maaaring lumipat sa paligid ng virtual na kapaligiran na may pagkagambala sa zero - ito ay mahalaga hindi lamang sa paglikha ng isang spatial impression na kasing totoo sa buhay hangga't maaari at pag-maximize ang antas ng paglulubog, ngunit din para sa madaling gawing sanay ang VR headset. Ang pangkalahatang halo-halong sistema ng realidad na binuo ng in-house sa pamamagitan ng BMW ay nagsisiguro ng pinakamabuting kalagayan sa pagitan ng mga indibidwal na aparato at sangkap, tulad ng modelo ng VR, mabilis na prototyping, headset ng VR at pagsubaybay.
