Marahil ang Android Auto ay isa sa aking mga paboritong pagsulong sa nakaraang taon. Ang ideya ng pagkakaroon ng isang stereo ng kotse na hindi ako nais na hayaan ang kotse na malumanay na gumawa ng daan sa mga talampas ng Escambia Bay sa daan pauwi, sa katunayan, isang napakahusay na bagay. Isang interface ng gumagamit na hindi sumuso. Ang pinakamahusay na pagmamapa sa negosyo. Pag-access sa lahat ng aking musika. Mga utos ng boses. Mga Podcast. Napagdaanan namin ang lahat ng mga app na magagamit para sa Android Auto, at hanggang ngayon ito ay (karamihan) mabuti.
Ngunit may isang isyu - bukod sa mga kakatwang isyu sa koneksyon na naranasan ng ilang mga tao sa aming mga forum - na pinapalala pa rin nito ang aking ulo. Ito ay isang tampok na kaligtasan, talaga - at isa na maaaring higit na makagawa ng higit na pinsala kaysa sa mabuti.
Ang isang isyu na naka-pop up sa napakaraming mga app ay sinumpa na "Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, wala nang mga item na maaaring ipakita" screen. Iyon ay bahagi ng isang tampok sa kaligtasan (detalyado dito) na nangangailangan ng isang pagkilos na makumpleto sa loob ng anim na hakbang sa Android Auto. Iyon ay, maaari mong i-tap ang screen nang hindi hihigit sa anim na beses. (At sinabi ng Google na ang panuntunan ay mas mahigpit sa Japan, kung saan makakakuha ka lamang ng apat na gripo upang magawa ang mga bagay.)
Ang anim na taping na maximum ay isang pagpapala at isang sumpa. Sa isang banda, pinipigilan tayo nito na huwag mag-future sa pagpapakita ng labis at (sana) ay pinipilit tayong umasa nang higit pa sa mga utos ng boses, na sa huli ay pinanatili ang ating mga mata sa kalsada at ang aming kamay sa telepono. Walang sinuman ang dapat magtanong sa hangaring iyon. Ang paglalagay ng telepono habang nagmamaneho kami ay isa sa pinakamahalagang pagbabago na kailangan nating makita sa mobile space.
Kailangang gumawa ng mga creative ang mga app upang maiwasan ang anim na gripo na maximum. O kaya ay mai-unplug lang ng mga driver ang kanilang mga telepono at bumalik sa kanilang mga dating paraan.
At ito ay kagiliw-giliw na upang makita kung paano ito hawakan ng mga developer ng app. Ang Google Play Music sa Android Auto sa una ay tila medyo limitado. Hindi ka maaaring aktwal na mag-drill down ng artist o album o kategorya, na nangangahulugang sa sandaling alam mo ang tungkol sa anim na tap na maximum na ito - mabilis mong tatakbo ito. Kaya, sa halip, kailangan mong umasa sa mga utos ng boses, na gumagana sa iba't ibang antas ng tagumpay. (At sa pag-aakalang alam mo kung ano ang nais mong pakinggan sa unang lugar.) Una kong natagpuan ang limitasyong ito sa pag-tap gamit ang Pocket Casts. Nag-subscribe ako sa isang bungkos ng mga podcast, na may pinakabagong idinagdag sa ilalim ng listahan - kasama ang kanilang mga episode ng pitong taps ang layo, at sa gayon ay hindi naabot. Ang kategoryang "Hindi Naipakita" ay nakatulong sa ilan, ngunit nangangahulugan din itong sumulyap sa lahat ng mga hindi pinapakitang listahan sa halip na makapagdiretso sa isang tukoy na palabas. Ngunit sa huli binago ko ang aking mga gawi at hindi nai-translate mula sa mga palabas na hindi ko regular na nakikinig.
Kaya dapat pilitin ang mga developer na i-neuter ang kanilang mga app para sa mas kaunting mga tap? O binago ng mga gumagamit ang paraan ng paggamit nila ng mga app? Natatakot ako na baka hindi na mahalaga.
Ang isa sa mga kinakailangan para sa isang karanasan sa Android Auto ay isang koneksyon sa Bluetooth para sa mga tawag sa telepono. (Gumagamit ang Android Auto ng USB para sa audio.) At kung mayroon kang isang stereo na may kakayahang blangko ng Bluetooth, kalahati ka sa isang disenteng karanasan na walang bayad sa kamay sa unang lugar. Ngunit ang isang koneksyon sa Bluetooth ay hindi talaga gumawa ng anuman upang maalis ang iyong telepono. Epektibo ang Android Auto (ngunit, hindi, hindi kumpleto) na naka-lock ka sa labas ng telepono habang ginagamit ito, na overlay ang logo ng "Android Auto" sa isang itim na screen, hangga't ang telepono ay naka-plug. Ang isang karaniwang koneksyon sa Bluetooth, gayunpaman, hinahayaan ka ring pumili at gamitin ang telepono tulad ng normal.
Kaya ano ang pipigilan ng isang gumagamit na bigo sa anim na taping limitasyon, kakulangan ng pag-browse ng artist / album o sub-par na mga app mula sa simpleng pag-aalis mula sa Android Auto, pagkonekta sa pamamagitan ng Bluetooth at pagpapabaya sa mas ligtas na interface ng gumagamit?
Ang huling bagay na ang Auto Auto (o CarPlay ng Apple, na sa akin ay mahalaga) ay kailangang gawin ay ang pagmaneho ng mga driver pabalik sa kanilang mga dati nang paraan, gamit ang telepono. Ang mabuting balita ay nasa panahon pa rin kami, at naniniwala ako na ang pagpunta sa Google tungkol sa mga bagay sa tamang paraan, umasa sa handset software sa halip na mga in-car firmware para sa mga update. At sa anumang kaganapan ang pananagutan ay nakasalalay pa rin sa atin sa likuran ng gulong.
